复刻手表N厂沛纳海PAM111豁口版6497机芯如何更换豁口避震器

原创 壹时微刻  2016-08-04 13:38:08  阅读 2,057 次 评论 0 条

大名鼎鼎的N厂沛纳海PAM111,一直以来都是仿表界沛纳海的销量冠军,曾几何时也是一度断货断到顾客哭,然后再加价销售。最后又出了豁口版,在普通版的基础上多加几百块。说到底这都是厂家的营销手段而已。现在相对于以前的火爆趋势彻底冷了下来。豁口版最终还是跟普通版一样的价格了。小小的一个豁口版有什么了不起的呢?我们今天来看看它

首先看一下今天的猪脚,PAM111的机芯,俗称海鸥6497机芯,也有人叫他ETA6497机芯。其实他的基础机芯是海鸥ST3600。手动上链机芯,可能大家会说我怎么看几百块的沛纳海也是用的这个机芯呢?其实几百块的沛纳海虽然甲板你看的一模一样,但是它的基础机芯却是杭州手动机芯。稳定性和储能都不如海鸥ST3600。所以大家买的时候不要贪图便宜,除非你真的手头比较拮据!

下面这个图镊子夹着的就是要更换的豁口版避震器,这个避震器其实就是加了一个豁口而已,让它看起来和正品更像,但是装上了这个避震器就会使螺丝的微调功能不能用了。而且如何改避震器的红宝石还是没有正品那么深邃!

接下来给大家演示一下如何更换豁口避震器,首先拆下原来避震器。其实手表没有什么神秘的,它只不过是缩小了的机械设备而已,如果你了解构造以后,加以熟练的技术还是非常简单的。

整个拆下来以后,再分别把秒轮,固定避震器的固件和微调的固件一一拆下来

 

最后把避震器拆下来,每一步都要非常小心,不然就会损坏机芯的结构,导致以后机芯的不稳定。下图就是拆下来的两个避震器对比

然后我们跟换上改豁口的避震器,再装上秒轮。我们会发现装了豁口避震器原本的微调功能就变成装饰了

 

更换完成以后,还要校表仪测试一下,如果就这么装上了,误差有可能会让你疯掉。因为进行改造过的机芯肯定会影响手表的稳定性,所以装好以后一定要进行二次校准。因为换了避震器所以微调功能没有了,就必须要通过调整游丝来完成,需要耐心的花很长时间来调校。

调好后的机芯所有参数都比较完美了。谢谢大家的观赏!关于校表器的参数可以参考另一篇文章《通过校表仪器参数说明判断你的手表好坏》

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