高仿复刻表仿正品的修饰甲板制作过程

原创 壹时微刻  2016-07-24 13:38:07  阅读 1,630 次 评论 1 条

现在的高仿复刻表都比以前有了很大的进步,不光在表壳做工方面,还有机芯的外观修饰也是越来越和正品一样了,所以很多商家在出售的时候都不叫基础机芯的名字,直接叫修饰以后的名字(也就是正品机芯的名字了)例如沛纳海P9000 P3000.这些其实都是沛纳海正品的机芯名字,仿表只是在海鸥6479 机芯和上海7750机芯的基础上盖了一层修饰甲板,让它达到外观一模一样而已。

今天用一款仿制万国80111机芯来拆解分析一下,这款基础机芯还是西铁城8205机芯,基本上很多做甲板修饰的手表都用的是西铁城机芯,大家知道为什么吗?其实原因很简单,因为西铁城机芯返修率非常低,在一个基础机芯上安装复杂的甲板,真假螺丝,再加上粘合部分,无疑给今后的维修带来很大难度。所以必须采用返修率很低的机芯,除了沛纳海和GMT双时区基本上都是用的MIYOTA西铁城机芯!

 

大家可能看到修饰甲板很简单,就是把基础机芯加个外罩就可以了,事实上并不是大家想的那么简单,设计一款正品的甲板要考虑的很多,比如內罩设计,避震器的高低度,摆轮和自动陀的方向,钻石位置,齿轮位置的尺寸和固定都要进行详细的研究,然后出设计图进行设计

我们以这款机芯为例子:左边是基础机芯的內罩,中间的是西铁城8205机芯面板,右边是8205机芯基础板,我们可以看到所有钻位和机芯面板都是匹配的,內罩为机芯的摆轮以及游丝预留了相应的空间


还有就是自动陀:

用了修饰甲板就不能用原来的自动陀了,必须重新定制新的和甲板匹配的自动陀,要做到大小,螺丝圈口和外观都和正品一样,这就要重新对基础机芯上链系统做研究,使定制的自动陀可以良好的为基础机芯上链!像这款8205机芯它是单向上链 双向旋转的,以前的自动陀是铜材料为主,那么新的自动陀重量要控制好,要以合金为主。

可能很多人以为修饰甲板就是整个一个面板罩上去,其实并不是那样的,那样做会使得甲板看起来毫无立体感,这款复刻万国80111机芯的工艺步骤非常繁琐:所有甲板零件都是单独制作的,先完成镀镍工艺之后再进行刻字,刻字完成之后,再进行镀铬金属处理,镀铬以后会使机芯看起来更加亮,更有层次感。

 

因为要和正品一样,所以连日历也是要换的,不能再使用原来8205机芯的日历,所以要重新设计和制作

这一套工序流程下来涉及到的厂家有电镀厂,五金加工厂,日历盘厂等一些厂家,而首先开模人在对基础机芯和內罩之间的贴合,刻字的位置深浅,自动陀长度,螺丝颜色,镀镍和镀铬金属的折射率等等方面的学问做大量的研究和调查,再和相对应的厂家技术人员进行对接,才大致完成。

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  1. Ran
    Ran @回复

    棒棒哒